“千斤顶基于帕斯卡原理,即液压各处的压强是一致的。”中队长告诉记者,在平衡的系统中,比较小的活塞上面施加的压力比较小,而大的活塞上施加的压力也比较大,这样能够保持液体的静止,所以通过液体的传递,可以达到一个转换的目的。就拿这辆货车来说,驾车人员将四个千斤顶分别装在货车后方的两个轴,开始时,货车以缓慢的速度通过计重车道地磅,在后三轴的前两轴过磅前,司机通过在驾驶室操作专用管柄,重心前移,这样该车最后三轴的实际重量就成为最后一个轴的重量,达到了减轻重量的目的。
   正在货车司机发泄不满时,收费中队长来到货车面前,通过查看岗亭收费系统上的车辆计重信息,发现此车后三个轴的重量明显轻于前三个轴的重量,断定此车是“加顶车”。在经过与司机长达半小时沟通并控制好车辆后,收费中队长钻入车底,用手电筒对车辆进行了全面检查,果然发现该车后三轴的前两个轴共加装了四个千斤顶,隐蔽性非常高。眼见自己的伎俩被识破,货车司机情绪更加激动起来,不仅拒交通行费,还熄火将车停在了收费车道,影响了收费站的正常通行秩序。
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